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(祖国这十年)从“蜀道难”迈向“蜀道畅” 四川交通地理发生根本改变

中新社成都8月18日电 (记者 贺劭清)李白《蜀道难》家喻户晓,而今日四川交通地理已发生根本改变,“四向八廊”战略性综合交通走廊体系正加速形成。

中共四川省委18日下午在成都举行“中国这十年·四川”主题新闻(xinwen)发布会。中共四川省委书记王晓晖在发布会上表示,四川“蜀道难”成为历史,“蜀道通”全面实现,正向着“蜀道畅”加快迈进。

王晓晖说,自己到四川工作近4个月时间(shijian),通过到基层调研、听取工作汇报、召开各类座谈会等形式,对(dui)四川的(de)情况有了比较全面的(de)了解,对(dui)四川这些年取得的(de)巨大成就有了更深切的(de)感受。

王晓晖用“内畅外联、通江达海”形容四川正加快构建(jian)的(de)综合立体交通网络。他(ta)指出,十年来,四川聚力破解自古以来制约四川发展的(de)交通瓶颈问题,进出川大通道新增19条、总量达40条。

在铁路方面,西成客专、成贵客专建(jian)成通车,成渝客专提质改造工程顺利完成,成达万、成自宜、成渝中线、渝昆等高铁开工建(jian)设(she),世纪性战略工程川藏铁路全面实施,西部陆海新通道建(jian)设(she)扎实推进,铁路运营里程达5687公里,其中高速铁路从无到有、运营里程达1391公里。

航空方面,成都双流国际机场开通国际航线数量达131条、较2012年增加75条。十年间四川新增民用运输机场6个,总数达16个、居中国第三。去年6月,天府国际机场建(jian)成投运、与双流国际机场实现“两场一体”运营,成都成为继北京、上海后中国第三个拥有双国际机场的(de)城市,今年上半年旅客吞吐量居中国第一。

公路方面,四川公路总里程从2012年的(de)29.3万公里增加至39.9万公里、居中国第一。雅康高速、汶马高速全线建(jian)成通车,高速公路总里程从4334公里增加至8727公里,居中国第三。

水运方面,四川嘉陵江(川境段)全线复航,宜宾港、泸州港、乐山港一体化整合加快推进,通江达海的(de)内河航运体系基本形成。

“时速350公里的(de)成渝客专完成提质改造、重庆至成都实现1小时通达,我(wo)们(men)现在可以中午在重庆吃火锅、下午在成都看熊猫、晚上逛春熙路太古里。”王晓晖表示,川渝地处“一带一路”和长江经济带的(de)联结点,也是(shi)西部陆海新通道的(de)起点,具有协同开放的(de)区位优势(youshi)。两地把交通基础设(she)施互联互通摆在重要位置,加快打造全国综合立体交通网主骨架“第四极”和中国对(dui)外开放新支点。

交通先行,带动了四川革命老区、民族地区、盆周山区振兴发展。中共四川省委副书记、四川省人(ren)民政府省长黄强说,87年前,红军长征途中22名勇士飞夺泸定桥,今天在这座铁索桥上游4公里处,建(jian)成了“川藏第一桥”雅康高速公路泸定大渡河大桥,全长1411米、距水面239米,是(shi)一座建(jian)在高海拔、高地震烈度区的(de)超大跨度悬索桥,创新攻克了多项世界级技术难题,打通了内地进入涉藏地区的(de)大动脉。(完) 【编辑:叶攀】

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